车机联控信息的重要信息有（ ）。

正线上不应停留车辆（尽头式车站除外）。

进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导接车时，列车以不超过20 km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯），站在规定地点接送列车，注意列车运行和货物装载状态

列车到达、发出或通过后，车站值班员应立即向邻站及列车调度员报点，并记入《行车日志》

执行TB/T1500.6-2009作业标准发车作业标准，发车程序包括交递凭证和指示发车。

执行TB/T1500.6-2009作业标准接车（通过）作业标准,对动车组以及按施工特定行车办法行车的列车时，不回收书面行车凭证。

执行TB/T1500.2-2009作业标准接车作业，接送列车时，车站值班员需通过控制台监视进路、信号及列车进（出）站。

6502继电联锁车站，因设备故障或施工，需封锁线路、道岔停用时,应在准许的起始时刻,将“封”字帽戴于线路两端列车按钮、道岔按钮（道岔实施单独锁闭后）上。

6502继电联锁车站，站内使用铁鞋防溜时，应根据调车人员的汇报，在该停留车辆、车组、编成车列对应股道放置铁鞋端列车按钮（尽头站尽头端为调车按钮）上加戴“鞋”字帽。

停用基本闭塞法发车时，不得以排列调车进路，开放调车信号的方式办理列车进路