设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的规定( )。

处于非常站控模式下的车站，助理值班员须及时出务立岗接送列车（包括不挂车的单机、重型轨道车）

办理客运业务的旅客列车，在设有助理值班员的车站，应使用手信号发车（动车组除外）。

调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。

发车待列车会让，始发或停车再开的列车起动后，助理值班员即可离开接发其他列车。

能够使用GSM-R手持终端办理行车时，不视为一切电话中断，但应确认通话对象，核对无误。

一切电话中断时禁止发出装载超限货物或挂有超限车辆的列车（包括已办妥闭塞）。

一切电话中断系指车站行车室内的一切电话（包括配备的固定、移动通信设备）中断。

执行TB/T1500.3-2009作业标准接车作业，无论单双线均应确认闭塞好了。

集团公司管内普速铁路禁止采用隔时续行办法行车。

车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为红色许可证