1、在有检车人员的车站,有协议规定间隔时间的,“车辆检修通知单”在规定间隔时间后送到时,按实际送到时起统计检修车。《铁路货车统计规则》第五十二条

1、某站1道到发线出现红光带(已确认无障碍物、无断轨),22015次需接入1道,经过1#、3#、5#道岔,下列准备进路的要点及接车方式中,优先选择的是()。

1、本站下行进站信号机故障,现本站3道发出22012次,区间为半自动闭塞,发车进路准备方式及进入区间的凭证()。

1、甲站由1道发出22012次,开放出站信号时,按压1道发车始端按钮和发车终端按钮(此时,控制台上发车终端按钮内表示灯闪绿灯,排列进路表示灯亮红灯),进路未能建立,车站值班员再次按压1道发车始端按钮和发车终端按钮(此时,控制台发车终端按钮表示灯亮稳定绿灯,排列进路表示灯亮红灯,进路无白光带),此时车站值班员应()。

1、甲站因出站信号机故障使用路票(绿色许可证)发出22011次到乙站,此时,乙站其接车方式为()。

1、某站下行进站信号机接近区段显示红光带,已开放了下行进站信号,如要取消该进路,正确办法为()。

1、6502型电气集中车站,Ⅱ道22011次发车信号开放好了,因故要取消该进路时,解锁方式为()。

1、某站3道向封锁区间发出57001次,区间为半自动闭塞,需经过4#、2#道岔,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()。

1、某站Ⅱ道出站信号机XⅡ控制台表示灯闪白光并报警,区间为半自动闭塞,Ⅱ道发出22011次,发车进路的准备方式和进入区间的凭证()

1、某站到发线4道出站信号机X4控制台表示灯闪白光并报警,区间为半自动闭塞,4道发出22011次,发车进路的准备方式和进入区间的凭证()

1、某站1道发出22011次,区间为半自动闭塞,出站信号机出现故障,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()。