1、发车进路是从出站信号机起至相对方向的进站信号机之间的一段线路。

1、纳入联锁的道岔启用单方向进路时,需对该道岔进路开通方向进行紧固,道岔紧固由()负责。《行规》第9条

1、货物快运列车在沿途无行包或人行通道的办理站装卸作业时,原则上应在()进行,否则应制定安全措施报集团公司货运处批准。《行规》第7条

1、在批准的到发线上装卸散堆装货物时,每批货物装卸完毕,装卸人员应及时清道,不得损坏行车设备,并确认货物不侵限、堆放稳固,清理完毕后按规定撤除防护信号并向()汇报。《行规》第7条

1、救援列车由()负责日常管理,组成救援列车的车辆须状态良好,最大允许速度应与救援起重机最大允许速度相适应,车辆部门根据检修资质,对救援列车编组所属的专用车辆进行检修。《行规》第6条

1、设置事故救援队的车站,由车站牵头组建不脱产的事故救援队,救援队由站区内相关车站、货运、工务、电务、供电、车辆、机务等单位人员组成,人员不少于()人,配齐性能良好的简易起复设备、工具和备品。《行规》第6条

1、救援列车应时刻处于整备完好的待发状态,必须保证在接到调度命令()内出动。《行规》第6条

1、固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果,记入()内。《行规》第5条

1、铁路技术设备定期全面检查,车站以站长为主任委员,工务、电务、供电等单位有关负责人为委员,组成委员会,对车站(含段管线)内的线路、道岔、道口、通信、信号、供电、信息系统等行车设备及安全防护设施()联合检查1次。《行规》第5条

1、所有需集团公司批准(确定、同意)的事项,由()负责,以公文予以明确。《行规》第4条

1、行车设备的管理界面应按照有利于安全生产,有利于施工维护,有利于()的原则进行分工。《行规》第3条