1、《行规》规定:一张调车作业通知单,同一股道均变更为另一同一股道也算变更一钩。()《行规》52条

1、线路内实际坡度超过()的地段,不得无动力停留机车车辆。《行规》第68条

1、机车停留的线路上停有车辆时,机车停留位置距车辆应有()的安全距离。《行规》第68条

1、在中间站保留列车时,集团公司调度所和中间站要认真核实保留列车停留线路的实际坡度,线路坡度()及以上的不准停留保留列车。《行规》第68条

1、编组站、区段站到发线的到达列车,须使全列自动制动机保持制动状态后方准摘开机车,制动状态的确认由()负责。《行规》第68条

1、跟踪出站调车必须在出发列车尾部越过预告信号机(预告标)后进行。因地形不能确认时,在列车开出()后方可进行。《行规》第67条

1、调车作业经由()以上坡度的线路时,3辆及以下不需要连结软管,4辆及其以上应连结车列的三分之一软管。《行规》第63条

1、机械冷藏车组在同一车站内进行解体、分段装卸作业时,机械车与冷藏车分段距离应不超过(),装车完毕后,应尽快连挂在一起。《行规》第61条

1、调动需要限速运行的故障车时,列检应及时书面通知调车领导人,必要时派人监督运行,调车作业计划中须注明()。《行规》第61条

1、调动跨装车组的规定:中间加挂游车的跨装车组通过()及其以下道岔(侧向)时不得推送调车;遇设备条件不容许或尽头线时,以不超过()的速度匀速推进。《行规》第61条

1、需调动正在进行装卸作业的车辆时,调车领导人应事先联系()停止装卸作业。《行规》第61条