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1、集团公司以外机车在国铁接轨站作业时(专用车场作业除外),原则上不得穿越、占用正线,确需穿越、占用正线作业时,应经()同意。《行规》第69条
1、()要掌握到发线上的调车作业。《行规》第69条
1、因装卸车需要,须在停留有机车的线路上设置带脱轨器的防护信号时,应距离机车不少于()。《行规》第68条
1、保留列车在站停留超过()及以上时,集团公司调度所于列车开车前()通知属地车辆段调度,并安排在途经第一个有室外作业的列检作业场(指柳州南一、二、五、六场,南宁南一、三、四场,湛江站,塘口站,茂名西站,防城港站)停车,车辆部门安排列检进行技术作业。《行规》第68条
1、无助理值班员或调车人员的车站保留列车恢复开行前,列车调度员应按规定提前()通知车务段安全生产指挥中心派人到车站协助作业。《行规》第68条
1、无助理值班员或调车人员的车站原则上不准保留列车,必须在无助理值班员的中间站保留列车时,列车调度员须确认车站有调车人员,或提前()通知车务段安全生产指挥中心派人到车站协助作业,方可在该站保留列车。《行规》第68条
1、编组、区段站的到发线及衔接正线的调车线停留车辆,本线向外无下坡时,可不采取防溜措施;本线向外有下坡时,线路坡度不超过()时,拧紧车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)牢靠固定;线路坡度超过()时,拧紧车辆的人力制动机,并对最外方车辆以铁鞋(止轮器)牢靠固定。防溜办法在《站细》中规定。《行规》第68条
1、岔线、段管线及路企交接线停留车辆的防溜及交接、检查工作,应在相关安全协议中进行明确。由车站担当调车作业时,()负责防溜措施的设置与撤除。《行规》第68条
1、线路内实际坡度超过()的地段,不得无动力停留机车车辆。《行规》第68条
1、机车停留的线路上停有车辆时,机车停留位置距车辆应有()的安全距离。《行规》第68条
