1、《行规》规定:电气化区段不能采用人力制动机防溜时,应使用人力制动机紧固器防溜,使用的条件和办法比照人力制动机防溜的规定办理。()《行规》68条

1、列车冒进信号机或越过警冲标需后退时,无车辆乘务员(随车机械师)或胜任人员值乘的列车由()派人在列车尾部指挥。《行规》第94条

1、列车冒进信号机或越过警冲标后,通知司机退回车站(线路所通过信号机外方)的用语()。《行规》第94条

1、列车冒进信号机或越过警冲标后,通知司机继续运行出站(通过线路所)的用语:()。《行规》第94条

1、列车冒进信号机后,通知司机继续运行进站的用语:()。《行规》第94条

1、列车冒进信号机或越过警冲标后,车站(线路所)能通过控制台确认进路正确,道岔锁闭的,通过控制台确认,不能通过控制台确认的,()确认,并对有关道岔按规定进行加锁。《行规》第94条

1、列车冒进出站(发车进路)信号机后,车站值班员根据列车调度员指示,组织列车退回站内或继续运行,继续运行按自动站间、半自动闭塞法行车时,按超长列车头部越过出站信号机时的凭证办理;冒进发车进路信号机时,发给司机()按规定发车。《行规》第94条

1、列车冒进出站(发车进路)信号机后,车站值班员根据列车调度员指示,组织列车退回站内或继续运行,继续运行按自动闭塞法行车时,确认()后,使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。《行规》第94条

1、列车冒进出站(发车进路)信号机后,车站值班员根据()指示,组织列车退回站内或继续运行。《行规》第94条

1、列车冒进进站(进路)信号机,车站值班员在具备接车条件,确认接车线空闲和进路正确后,使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车,司机凭()后直接动车。《行规》第94条

1、车站值班员收到司机报告列车冒进信号机或警冲标后,应立即报告()。《行规》第94条