1、《南宁铁路局车务系统平面推送一班、一批调车作业指导书》:专用调车机推送车辆作业超过10辆,原则上前端应执行双人双台,确因检查线路、车辆等人员跑位执行双人双台困难时,必须保证测机信号成功转移。()《局一班、一批调车作业指导书》

1、列车后方站接到列车分离通知,及时将区间连接站内的线路开通()。《行规》第129条

1、单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车后,未配备列车防护报警装置的由()负责防护工作,需对列车前后两端及邻线进行防护时,由司机通知车辆乘务员(随车机械师)、客运乘务组共同做好防护工作。《行规》第129条

1、列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用()进行防护。《行规》第129条

1、遇列车机车自动制动作用失效在区间超过6‰坡道的线路上停车,司机请求救援后,列车调度员亦应安排救援列车向停车列车的()方向进入区间救援。《行规》第128条

1、列车在区间被迫停车,防护端距进站信号机(站界标)不足《技规》规定距离时,应在()相对应处设置防护。《行规》第128条

1、动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧()的人力制动机,以保证就地制动。《行规》第128条

1、列车在区间被迫停车后,遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具不能联系时,司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工,使用一切可利用的通讯、交通工具向()报告。《行规》第128条

1、在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时,车站应向()提出停电申请。《行规》第127条

1、对于货物列车,司机发现或接到车站有人扒乘的呼叫后,应立即采取停车措施。列车停车后,在站内由车站负责、在区间由()负责驱离扒乘人员。《行规》第127条

1、对于货物列车,扒乘人员在()时,助理值班员发现有人扒乘,应立即呼叫司机停车,并报告车站值班员,车站值班员将处理情况报告列车调度员。《行规》第127条