1、《南宁铁路局车务系统平面推送一班、一批调车作业指导书》:调车指挥人应亲自向司机交递和传达调车作业计划,中间站利用本务机调车作业时,向司机传达书面计划,均需使用带停留车位置示意图(停留车位置示意图可另附)的调车作业通知单,传达作业方法及注意事项。()《局一班、一批调车作业指导书》

1、司机取得行车凭证并经确认正确而在途中丢失时,可()并将情况报告车站值班员(已使用列车无线调度通信设备报告时除外)。《行规》第131条

1、司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时,均应(),并将事由报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员。《行规》第131条

1、电力机车(动车组)被迫停在接触网分相无电区时,司机要立即降弓,并将()等报告车站值班员(列车调度员)。《行规》第130条

1、列车后方站接到列车分离通知,及时将区间连接站内的线路开通()。《行规》第129条

1、单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车后,未配备列车防护报警装置的由()负责防护工作,需对列车前后两端及邻线进行防护时,由司机通知车辆乘务员(随车机械师)、客运乘务组共同做好防护工作。《行规》第129条

1、列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用()进行防护。《行规》第129条

1、遇列车机车自动制动作用失效在区间超过6‰坡道的线路上停车,司机请求救援后,列车调度员亦应安排救援列车向停车列车的()方向进入区间救援。《行规》第128条

1、列车在区间被迫停车,防护端距进站信号机(站界标)不足《技规》规定距离时,应在()相对应处设置防护。《行规》第128条

1、动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧()的人力制动机,以保证就地制动。《行规》第128条

1、列车在区间被迫停车后,遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具不能联系时,司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工,使用一切可利用的通讯、交通工具向()报告。《行规》第128条