1、普铁《技规》第229条:列车运行,原则上以开往北京方向为上行,反之为下行。

1、普铁《技规》第380条:施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于()的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工,列车到达前方站后,再封锁区间。上述命令应抄交司机,该列车不得后退。

1、普铁《技规》第42条:轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为()mm.

1、普铁《技规》第338条:遇天气恶劣,信号机显示距离不足()时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

1、普铁《技规》第14条:机车车辆无论空、重状态,均不得超出()。

1、普铁《技规》第14条:与机车车辆有直接互相作用的设备,在()中不得超过规定的侵入范围。

1、普铁《技规》第440条:昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动,夜间为绿色灯光高举头上左右摇动为()。

1、普铁《技规》第409条:听觉信号,长声为()。

1、普铁《技规》第320条:半自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发车时,其行车凭证为()。

1、普铁《技规》第353条:尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由()负责。

1、普铁《技规》第385条:多个单位在同一个区间施工时,原则上应分别按规定进行防护,由()负责划分各单位范围及分界。