1、普铁《技规》第条(普铁铁路部分)中的“运行途中”:是指列车从始发站出发后到终到站终到前的运行过程。普铁《技规》第一次修订内容附表

1、《事规》:造成客运列车耽误本列3小时42分,属于()事故。(事规第13条)

1、《事规》:造成4人重伤属于()事故。(事规第13条)

1、《事规》:()属于较大事故。(事规第10条)

1、《事规》:擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过属于()事故。(事规第15条)

1、《事规》:作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车属于()事故。(事规第15条)

1、《事规》:错办或未及时办理信号致使列车停车属于()事故。(事规第15条)

1、《事规》:()属于重大事故。(事规第9条)

1、雨季看守点不能正常呼叫车站时,看守点人员接班后()内电话通知临近车站请求试呼,车站值班员接到试呼请求后,将下一趟通过看守点的列车车次通知看守点,并通知该次列车司机:“××(次)司机,××站至××站间看守点执行试呼”,司机应答:“××(次)司机明白”。

1、降雨量达到“限速”警戒值,旅客列车区间限速45km/h运行;其他列车区间限速()运行。《百色车务段普速铁路三级雨量警戒办法》第七条

1、降雨量达到“区间封锁”警戒值,车站值班员接到工务(电务、供电)驻站联络员需登乘轨道车或单机巡查线路的申请时,立即报告列车调度员。《百色车务段普速铁路三级雨量警戒办法》第十四条