1、《调车联控用语》:单机、轨汽、捣固机、检修车在轨道电路分路不良区段调车(转线)作业时(由车站进行调车作业时除外),()或()必须询问司机“××(次)司机,过标(调×信号)没有”,其得到司机应答过标后,方可排列进路。《段调车联控和用语有关规定》

1、普铁《技规》第357条:在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的()。

1、普铁《技规》第355条:接发列车应在正线或到发线上办理,并应遵守下列原则:()

1、普铁《技规》第353条:下列情况,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车:()

1、普铁《技规》第352条:扳道、信号人员在值班时应做到:()

1、普铁《技规》第351条:车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须简明清楚,正确及时,讲清(),并要受令人复诵,核对无误。

1、普铁《技规》第328条:一切电话中断时,禁止发出下列列车:()

1、普铁《技规》第325条:单线按书面联络法行车时,下列车站可以优先发车:()

1、普铁《技规》第322条:办理电话闭塞时,下列各项应发出电话记录号码,并记入《行车日志》:()

1、普铁《技规》第312条:在半自动闭塞区间遇下列情况要使用故障按钮办理闭塞机复原:()

1、普铁《技规》第311条:遇下列情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车:()