1、天气恶劣,无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭()起动列车,在确认()正确后,再行加。《行规》第100条

1、连续向已申请批准区段开行挂有龙门架车的列车时,可由龙门架车负责人向终到站提出挂运请求,由终到站向调度申请,列车调度员以书面命令承认并下达给有关单位。《行规》第104条

1、须在中间站保留列车时,局调度所和中间站要认真核实保留列车停留线路的实际坡度,线路坡度4.0‰及以上的不准停留保留列车。《行规》68条

1、客车体防溜撤除的规定:车站调车人员必须确认机车连挂妥当,并对整个车列进行试拉后,方可撤除防溜。《百色车务段动车组、客车体在车站停留安全管理办法》

1、《技规》一批调车作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)止轮。

1、中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

1、保留列车进行摘开本务机作业时,摘车人员必须确认列车处于制动状态,并采取防溜措施后方可摘开机车。《百色车务段中间站保留列车管理办法》第五条

1、调车人员翻越列车、车列的补充规定:调车人员在调车作业中使用紧急停车键防护时需翻越列车、车列时,不须向调车长提出申请和同意。()<<百色车务段关于室外人员作业劳动人身安全的补充规定>>

1、在接触网带电的情况下,禁止用水管冲洗车辆、向牲畜车上泼水、开启罐车或带棚车辆顶盖及用杆子测量货物高度等。()<<局劳动安全守则>>

1、禁止臆测作业或站在线路内(含轨枕头)显示信号。()<<局劳动安全守则>>

1、使用无线灯显调车时,必须按下“紧急停车”键进行防护,不得踏入道心。()<<局劳动安全守则>>