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1、返回车站有车线的列车,车站开放引导信号或派人引导后,使用列车无线调度通信设备通知司机×道停车。版《行规》第141条
1、路用列车由区间返回车站时,未设进站信号机或进站信号机因故不能开放的,车站须派人引导接车。版《行规》第141条
1、遇暴风雨雪、降雾时,两端站向封锁区间只准许分别开行一列路用列车。版《行规》第141条
1、同时封锁站内线路和区间开行施工作业车,不在道岔区作业时,道岔区段不封锁,调度命令须注明清楚,列车可由车站不同股道分别进入封锁区间;列车由封锁区间返回车站,车站值班员根据施工驻站联络员的请求,可将列车接入站内不同股道。版《行规》第141条
1、使用施工特定行车办法办理的行车凭证,车站在该项施工作业完毕,与确认人员(监控干部)确认后,可将路票行车凭证销毁。版《行规》第140条
1、车站(助理)值班员确认进路正确,并已指派引导员外出引导后,与司机执行车机联控:“××(次)××(站),路票(绿色许可证)××号,调度命令××号,特定引导手信号接车,×道通过”。版《行规》第140条
1、为实现无缝对接,提高作业效率,在监控干部确认列车进路正确(从控制台确认或得到车站值班员列车进路好了的通知)、核对路票(绿色许可证)前,车站值班员可先指示引导员外出显示特定引导手信号。版《行规》第140条
1、使用特定引导手信号办理列车通过时,必须正线通过,并将进路上的有关道岔及防护道岔按规定使用勾锁器加锁(联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。版《行规》第140条
1、使用施工特定行车办法时,应在集团公司下达的月度施工计划或施工电报中注明。车站(车务段)接到该施工计划后,应指派干部到场监控作业。版《行规》第140条
1、事故救援需接触网停电配合的,供电段现场负责人根据事故救援负责人要求向列车调度员办理停送电手续,并采取安全措施。版《行规》第139条
