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1、施工负责人须指派驻站联络员到向封锁区间开行路用列车的车站,负责与车站值班员联系。版《行规》第141条
1、返回车站有车线停车的列车车机联控用语为:司机呼叫:“××(站)××(次)接近”,车站值班员:“××(次)××(站)×道有车线停车,引导(人工引导)接车”,司机回答:“××(次)×道有车线停车,引导(人工引导)接车,司机明白”,然后,由车站调车人员按调车办法将列车领入站内。版《行规》第141条
1、返回车站有车线的列车,车站开放引导信号或派人引导后,使用列车无线调度通信设备通知司机×道停车。版《行规》第141条
1、路用列车由区间返回车站时,未设进站信号机或进站信号机因故不能开放的,车站须派人引导接车。版《行规》第141条
1、遇暴风雨雪、降雾时,两端站向封锁区间只准许分别开行一列路用列车。版《行规》第141条
1、同时封锁站内线路和区间开行施工作业车,不在道岔区作业时,道岔区段不封锁,调度命令须注明清楚,列车可由车站不同股道分别进入封锁区间;列车由封锁区间返回车站,车站值班员根据施工驻站联络员的请求,可将列车接入站内不同股道。版《行规》第141条
1、使用施工特定行车办法办理的行车凭证,车站在该项施工作业完毕,与确认人员(监控干部)确认后,可将路票行车凭证销毁。版《行规》第140条
1、车站(助理)值班员确认进路正确,并已指派引导员外出引导后,与司机执行车机联控:“××(次)××(站),路票(绿色许可证)××号,调度命令××号,特定引导手信号接车,×道通过”。版《行规》第140条
1、为实现无缝对接,提高作业效率,在监控干部确认列车进路正确(从控制台确认或得到车站值班员列车进路好了的通知)、核对路票(绿色许可证)前,车站值班员可先指示引导员外出显示特定引导手信号。版《行规》第140条
1、使用特定引导手信号办理列车通过时,必须正线通过,并将进路上的有关道岔及防护道岔按规定使用勾锁器加锁(联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。版《行规》第140条
