相关题目
1、对在区间停车的列车,如车轮踏面有熔渣或处置人员不能准确判断时,按限速30km/h运行至前方站甩车或按限速15km/h退回后方站甩车(组织列车前行或退行应考虑前方是否有处于上坡道的接触网分相)。版《行规》第151条
1、对在区间停车的列车,确认车辆为抱闸故障时,处置人员要关闭该车全部截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解后,按限速60km/h运行至前方站。版《行规》第151条
1、THDS发生“客车疑似抱闸”报警时,辆安站红外线值班员(调度员)排除THDS误报后,立即将列车车次及抱闸客车的车号、编组位数等信息向列车调度员预报,由列车调度员通知(或指示车站值班员通知)机车乘务员,机车乘务员要采用常用制动停车,并将抱闸信息通知车辆乘务员。版《行规》第151条
1、发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时,通知司机在前方站停车。版《行规》第151条
1、车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形;货物列车车辆走行部有冒火、冒烟,车轮、闸瓦发红,车轮抱死、滑行,剧烈振动等严重抱闸情形时,要呼叫司机停车:“xx次司机,车辆抱闸请停车”。版《行规》第151条
1、在区间组织旅客换乘时,车站值班员(列车调度员)组织担当换乘任务的动车组列车进入邻线指定位置停车。版《行规》第148条
1、在站内组织旅客换乘时,应尽量安排在同一站台的两个站台面进行。版《行规》第148条
1、动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务员进行,司机、随车机械师配合。防护网安装位置为运行方向左侧(非会车侧)车门处。版《行规》第147条
1、动车组列车空调失效超过20min不能恢复但列车能够正常运行时,列车长可视车内温度和旅客舒适度通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求,列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。版《行规》第147条
1、始发列车发车前,车站值班员及时输入列车车次号;列车终到车站后,车站值班员应及时删除车次号;列车在车站调车作业需腾空列车占用股道时,车站值班员应提前删除该次列车车次号,作业完毕后,在列车待发股道重新输入正确车次号。版《行规》第146条
