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1、区间非列车占用红光带,故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,根据工务、电务部门登记的行车限制条件组织行车。车站值班员确认列车至前方站(线路所)间空闲后,通知列车司机防护故障闭塞分区的通过信号机号码,逐列恢复运行至前方站(线路所),指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)。列车恢复运行时,司机在该闭塞分区通过信号机前停车等候2min后,以遇到障碍能随时停车的速度,最高不超过20km/h,越过该闭塞分区,按次一通过信号机显示运行,司机应加强瞭望。版《行规》第153条
1、对在区间停车的列车,如车轮踏面有熔渣或处置人员不能准确判断时,按限速30km/h运行至前方站甩车或按限速15km/h退回后方站甩车(组织列车前行或退行应考虑前方是否有处于上坡道的接触网分相)。版《行规》第151条
1、对在区间停车的列车,确认车辆为抱闸故障时,处置人员要关闭该车全部截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解后,按限速60km/h运行至前方站。版《行规》第151条
1、THDS发生“客车疑似抱闸”报警时,辆安站红外线值班员(调度员)排除THDS误报后,立即将列车车次及抱闸客车的车号、编组位数等信息向列车调度员预报,由列车调度员通知(或指示车站值班员通知)机车乘务员,机车乘务员要采用常用制动停车,并将抱闸信息通知车辆乘务员。版《行规》第151条
1、发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时,通知司机在前方站停车。版《行规》第151条
1、车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形;货物列车车辆走行部有冒火、冒烟,车轮、闸瓦发红,车轮抱死、滑行,剧烈振动等严重抱闸情形时,要呼叫司机停车:“xx次司机,车辆抱闸请停车”。版《行规》第151条
1、在区间组织旅客换乘时,车站值班员(列车调度员)组织担当换乘任务的动车组列车进入邻线指定位置停车。版《行规》第148条
1、在站内组织旅客换乘时,应尽量安排在同一站台的两个站台面进行。版《行规》第148条
1、动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务员进行,司机、随车机械师配合。防护网安装位置为运行方向左侧(非会车侧)车门处。版《行规》第147条
1、动车组列车空调失效超过20min不能恢复但列车能够正常运行时,列车长可视车内温度和旅客舒适度通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求,列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。版《行规》第147条
