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1、调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。版《行规》第154条
1、列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其防护道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。版《行规》第154条
1、办理进路前,车站值班员(列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭。版《行规》第154条
1、确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过目视确认、利用站场视频设备确认;动车组列车、单机等运行时,可通过CTC或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。版《行规》第154条
1、发生非列车占用红光带后,如被扣停的列车停于故障区段时,为了方便工务人员检查设备,车站值班员(列车调度员)可根据工务人员在《行车设备检查登记簿》内提出列车限速驶出故障区段的申请,通知司机限速驶出轨红区段。版《行规》第153条
1、车站值班员(列车调度员)发现站内非列车占用红光带时,应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车,并通知工务、电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》登记。车站值班员立即报告列车调度员。经工务、电务部门检查确认后,按照其登记的行车限制条件组织行车。版《行规》第153条
1、半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段,车站接近区段出现非列车占用红光带,故障暂时无法恢复,车站值班员(列车调度员)根据工务、电务部门登记的行车限制条件组织行车。接近区段轨道电路红光带线路由列车调度员发布限速20km/h运行的调度命令,车站值班员将命令转达给有关司机,方可放行列车。版《行规》第153条
1、半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段,车站值班员(列车调度员)发现车站接近区段非列车占用红光带时,应立即通知已进入或即将进入故障区段的列车司机停车,并通知电务、工务部门进行处理。车站值班员立即报告列车调度员。版《行规》第153条
1、车站接到列车司机区间通过信号机显示红灯的报告,须通过TDCS设备确认前方闭塞分区是否有车占用或是否出现红光带,若列车前方闭塞分区无车占用又无红光带,车站值班员报告列车调度员,双方确认清楚后,按通过信号机故障处理,列车调度员指示车站通知司机:“××次司机,前方分区空闲,可以开车”。版《行规》第153条
1、车站接到列车司机区间通过信号机显示红灯的报告,须通过TDCS设备确认前方闭塞分区是否有车占用或是否出现红光带,若前方闭塞分区无车占用出现红光带,立即将情况通知司机:“××次司机,前方闭塞分区可能断轨,就地等待”,同时报告列车调度员,通知相邻车站,停止向该区间发出续行列车。版《行规》第153条
