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1、在中间出岔的股道,当出站信号机显示允许运行的信号,机车信号显示红黄灯时,司机应报告车站值班员,车站通知司机前行3m~5m后,仍不能恢复正常显示的视为机车信号故障。版《行规》第161条
1、在自动站间闭塞和半自动闭塞区段,列车连续2架信号机(指进站、出站、通过、进路、接近信号机)均发生机车信号与地面信号机显示含义不符的视为机车信号故障。版《行规》第161条
1、邻线挂有异物时,如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车,列车调度员(车站值班员)应立即通知邻线尚未经过该地点的首列列车司机限速80km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km确定。司机应注意观察接触网设备状态。版《行规》第158条
1、本线挂有异物时,如异物情况不影响行车,司机按正常行车方式通过。本线降弓可以通过时,司机按降弓方式通过该地点,列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令,降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各200m确定。不能降弓通过时司机应立即停车并报告,列车调度员(车站值班员)应立即通知本线后续列车停车,不得再向该区间放行列车。版《行规》第158条
1、触网跳闸重合闸失败且原因不明时,供电调度员在没有得到相应供电臂故障信息的情况下(判断系所亭、过负荷、正馈线等原因除外),应通知列车调度员要求所在供电臂内电力机车(动车组)全部降弓,进行1次试送电。在试送电前,供电调度员应按规定确认安全条件。版《行规》第157条
1、当车站正线、到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车或动车组。当区间接触网停电时,不得向该停电区域发出电力机车及其牵引的列车或动车组。接触网停电时,车站应按规定揭挂“接触网停电”表示牌。版《行规》第155条
1、设有储存进路调车设备的车站,为提高作业效率在轨道电路分路不良的区段可使用储存进路方式办理调车。版《行规》第154条
1、在轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段调车作业时,调车作业通知单需注明,并执行调车联控。车站值班员(信号员)在得到调车组人员请求进路后,方可办理下一条进路。遇单机时,调车人员应跟随机车。版《行规》第154条
1、调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。版《行规》第154条
1、列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其防护道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。版《行规》第154条
