1、《技规》规定:当调车指挥人确认停留车位置有困难时,应派人显示()。《技规》291条

1、旅客列车遇变更运行径路(含双线反方向或多线行车变更运行线路,下同)运行时,列车调度员应向列车变更运行径路的关系车站发布调度命令并指定关系站停车向司机转达(交付)。《行规》第22条

1、其他由关系区间(车站)的两端站转达的调度命令,车站在未确认司机已接到调度命令前,可以开放出站信号机。《行规》第22条

1、无驻站(驻所)电务人员,发生电务设备故障时,根据电务部门传真提供的行车限制条件组织行车或恢复正常行车的调度命令受令人为车站值班员和司机。《行规》第22条

1、一站多场的车站,变更动车组列车以外的列车接发车场不按变更径路办理,但需在前方站通知司机。《行规》第21条

1、图定列车以列车运行图规定的运行线为列车基本径路;非图定列车以文件、电报规定的运行线为列车基本径路;临时加开的列车以日班计划或调度命令确定的运行线为列车基本径路;日班计划以外临时加开的货物列车,以运行图中相同到站的同类列车径路为基本径路,无相同到站的同类列车,在调度命令中指定径路。《行规》第21条

1、各设备管理单位按照设备检查周期,对有关设备系统时钟准确性进行检查。如无法自动校准时,由各维护单位进行人工手动时钟校准。《行规》第20条

1、使用单位应定期对钟表进行检查和更换电池,发现故障及时修理或更换,保证正常使用。《行规》第20条

1、铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。配置的钟表校对、检查和修理由使用单位负责。《行规》第20条

1、列车经由超偏载检测装置、轨道衡的检测区段时,应平稳操作,原则上不得在检测区段加、减速或停车。《行规》第19条

1、电力贯通(自闭)线必须保证行车信号用电,原则上不准供给其他负荷用电,若接其他负荷,须经集团公司批准。《行规》第19条