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1、向封锁区间开行救援列车、路用列车的调度命令可以使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。《行规》第22条
1、未纳入运行揭示的临时限速调度命令,使用列车无线调度通信设备转达时,列车调度员应按规定组织相关车站核对。《行规》第22条
1、遇调度命令传达不上时,列车调度员应布置车站向司机递交书面调度命令。《行规》第22条
1、使用列车无线调度通信设备转达调度命令(含旅客列车变更运行径路、由关系区间(车站)两端站转达的临时限速调度命令),可不停车转达。但在与司机车机联控前,先将调度命令转达给司机,再车机联控。《行规》第22条
1、旅客列车遇变更运行径路(含双线反方向或多线行车变更运行线路,下同)运行时,列车调度员应向列车变更运行径路的关系车站发布调度命令并指定关系站停车向司机转达(交付)。《行规》第22条
1、其他由关系区间(车站)的两端站转达的调度命令,车站在未确认司机已接到调度命令前,可以开放出站信号机。《行规》第22条
1、无驻站(驻所)电务人员,发生电务设备故障时,根据电务部门传真提供的行车限制条件组织行车或恢复正常行车的调度命令受令人为车站值班员和司机。《行规》第22条
1、一站多场的车站,变更动车组列车以外的列车接发车场不按变更径路办理,但需在前方站通知司机。《行规》第21条
1、图定列车以列车运行图规定的运行线为列车基本径路;非图定列车以文件、电报规定的运行线为列车基本径路;临时加开的列车以日班计划或调度命令确定的运行线为列车基本径路;日班计划以外临时加开的货物列车,以运行图中相同到站的同类列车径路为基本径路,无相同到站的同类列车,在调度命令中指定径路。《行规》第21条
1、各设备管理单位按照设备检查周期,对有关设备系统时钟准确性进行检查。如无法自动校准时,由各维护单位进行人工手动时钟校准。《行规》第20条
