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1、车钩防跳插销因损坏、丢失、失效需要更换或补装时,有列检作业的车站,由列检人员负责;无列检作业的车站,列车继续运行至有列检作业的车站由列检人员修复
1、车钩防跳插销的插设,有列检作业的列车由车务人员负责;无列检作业的,连挂处由连挂人员负责。列车中车钩防跳插销的摘解,由车钩摘解人员负责。
1、列车更换机车时,司机将制动效能证明书交给列检人员(无列检人员时交车站人员),由列检(车站)人员转交给换班的机车司机。继乘时,由下班司机与接班司机办理“制动效能证明书”交接。《行规》第37条
1、机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后,向列车调度员汇报,并在列车运行监控装置(LKJ)中选择100km/h速度值,由LKJ监控运行至终到站,途中遇到>20‰的下坡道时,须按照LKJ限速要求监控运行。列车调度员须将限速列车情况通知相邻调度台及相邻铁路局。《行规》第36条
1、旅客列车发生制动关门限速时,车辆乘务员须向机车司机递交《旅客列车制动关门限速证明书》(见附件8)。列车中途更换机车时,车辆乘务员应重新填写并向司机递交《旅客列车制动关门限速证明书》;仅更换机车乘务组时,机车乘务组双方交接《旅客列车制动关门限速证明书》。《行规》第36条
1、当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车(160km/h动力分散式动车组除外)运行途中(包括在站折返)遇自动制动机故障而关门1辆时,在≤20‰的下坡道区段,按100km/h限速;在>20‰的下坡道区段,按LKJ基础数据速度值运行。《行规》第36条
1、单机挂车不挂列尾时,在半自动闭塞区间不得办理列车通过,车站接车要确认最后一辆车种、车号正确后,方能办理区间开通。《行规》第35条
1、单机挂车时,列车调度员须发布命令并布置有关站及司机。跨集团公司时,并须取得相邻集团公司列车调度员的同意。《行规》第35条
1、旅客列车本务或附挂机车切除弹停制动装置在车站始发或车站、区间恢复开行时,由本务机车司机向车站值班员(列车调度员)提出在前方站停车检查的申请,重点检查闸瓦(片)温度、缓解间隙,确认本务、附挂机车是否存在抱闸的现象。《行规》第33条
1、滚动试验运行速度不得超过5km/h。《行规》第33条
