1、《行规》规定:到发线、驼峰及牵出线两旁应铺设便于调车人员作业的不低于枕木面的人行走道。其两边宽度为距线路中心不少于()mm。《行规》19条

1、连挂最后一组车后及推送车辆运行前、编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了必须试拉,不准以顿钩代替试拉。《行规》第57条

1、连续连挂作业时,每个连结处均应检查确认,最后一组(辆)车连挂妥当后可不停车检查确认。《行规》第57条

1、在同一线路内连续连挂作业,车组间距超过五车时,必须顿钩或试拉后再继续连挂。《行规》第57条

1、安装好简易紧急制动阀后,应进行放风试验。《行规》第57条

1、简易紧急制动阀每次使用前均须进行遥控试验(含放风、鸣笛等),试验正常后方可使用。《行规》第57条

1、调车人员原则上应与司机同侧作业。因人身安全或瞭望困难原因,不能在司机一侧作业时,须事先向司机及有关人员传达清楚。《行规》第56条

1、进入岔线、段管线大门(界标)前,必须停车检查。但事先已派人检查和大门确认已敞开挂牢后,根据检查人员手信号的显示可不停车。《行规》第55条

1、走行线不兼办货物装卸的,可不预先派人检查,但应加强瞭望,瞭望条件困难时须适当降低速度。《行规》第55条

1、使用人力制动机人员,必须在车组停妥后,方可离开。《行规》第53条

1、溜放作业中,在一个车组上多人进行制动时,应听从调车长的指挥。《行规》第53条