1、《行规》规定:客运机车因交路接续需要,在本局客运机车交路区段内回送时,原则上有动力、同制式附挂旅客列车本务机次位回送,每次附挂仅限()台。《行规》34条

1、单机或牵引运行时,不领车,前方进路由司机确认。《行规》第57条

1、连挂最后一组车后及推送车辆运行前、编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了必须试拉,不准以顿钩代替试拉。《行规》第57条

1、连续连挂作业时,每个连结处均应检查确认,最后一组(辆)车连挂妥当后可不停车检查确认。《行规》第57条

1、在同一线路内连续连挂作业,车组间距超过五车时,必须顿钩或试拉后再继续连挂。《行规》第57条

1、安装好简易紧急制动阀后,应进行放风试验。《行规》第57条

1、简易紧急制动阀每次使用前均须进行遥控试验(含放风、鸣笛等),试验正常后方可使用。《行规》第57条

1、调车人员原则上应与司机同侧作业。因人身安全或瞭望困难原因,不能在司机一侧作业时,须事先向司机及有关人员传达清楚。《行规》第56条

1、进入岔线、段管线大门(界标)前,必须停车检查。但事先已派人检查和大门确认已敞开挂牢后,根据检查人员手信号的显示可不停车。《行规》第55条

1、走行线不兼办货物装卸的,可不预先派人检查,但应加强瞭望,瞭望条件困难时须适当降低速度。《行规》第55条

1、使用人力制动机人员,必须在车组停妥后,方可离开。《行规》第53条