1、《行规》规定:专用调车机推送车辆作业超过10辆,调车长未将无线调车灯显设备测机信号转移给前方领车人员时,必须确认前端组内2人到岗后,方可进行推送作业,并正确及时地发出()调车指令,未得到司机鸣笛或通话回示,应立即发出停车信号。《行规》45条

1、由车站担当调车作业时,车站调车人员负责防溜措施的设置与撤除。《行规》第68条

1、中间站到达的列车,及在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底列车,除执行《技规》及本规则防溜相关规定外,须使部分自动制动机保持制动状态后方准摘开机车,制动状态的确认由摘开机车的人员负责。《行规》第68条

1、轨道车在车站停车过夜时,须在车组前后两端以黄色灯光防护。《行规》第68条

1、机车停留的线路上不应设置脱轨器,固定脱轨器须落下。《行规》第68条

1、对有押运人员的车辆,保留站应告知押运人员不得擅离职守。《行规》第68条

1、在中间站保留列车时,集团公司调度所和中间站要认真核实保留列车停留线路的实际坡度,线路坡度2.5‰及以上的不准停留保留列车。《行规》第68条

1、货物线、岔线、段管线取送车作业时,车站调车人员须与货物线、岔线、段管线指定人员在《防溜交接簿》内签认交接。《行规》第68条

1、车站(助理)值班员或调车长,对停留车的防溜措施,须在占线板(簿)上按现场实际位置标明。《行规》第68条

1、未设调车组的车站,车站助理值班员工作室还需配备足够数量的防溜器具。《行规》第68条

1、电气化区段不能采用人力制动机防溜时,应使用人力制动机紧固器防溜,使用的条件和办法比照人力制动机防溜的规定办理。《行规》第68条