1、《南宁铁路局车务系统平面推送一班、一批调车作业指导书》:装有其它车钩的客车在货物列车中回送时,应挂于列车()。《局一班、一批调车作业指导书》

1、列车冒进出站(发车进路)信号机的处理办法,按自动闭塞法行车时,确认区间空闲后,使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。《行规》第94条

1、列车冒进进站(进路)信号机,车站值班员在具备接车条件,确认接车线空闲和进路正确后,使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车,司机凭车站值班员进入站内停车的通知后直接动车。《行规》第94条

1、列车冒进信号机或警冲标后,司机不得擅自动车,须立即报告车站值班员,按车站值班员指示办理。《行规》第94条

1、特殊情况下,司机在规定停车位置无法确认出站(进路)信号显示时,司机可根据车站发车人员的发车通知或发车信号起动列车,待确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。《行规》第89条

1、因地形条件或技术设备条件限制,车站发车人员无法确认出站(进路)信号(设有复式信号机的除外)时,可根据车站值班员该出站(进路)信号开放好的通知,按规定办理发车作业。《行规》第89条

1、使用列车无线调度通信设备发车,车站发车人员与司机通话联系不上时,车站发车人员向司机位置移动,显示引导手信号发车。《行规》第89条

1、办理客运业务的动车组以外的旅客列车因机车故障、操纵不当或其他原因,导致列车未完全停靠站台后,机车乘务员要立即向车站值班员报告停车情况及机车状态,未得到车站值班员允许不得动车。《行规》第86条

1、同一股道向两端方向办理发车作业时,可同时开放两端出站(进路)信号。《行规》第83条

1、进站或出站信号机因故不能开放,但控制台仍能正常操作时,接车可反排调车进路;发车可正排调车进路。《行规》第81条

1、军用人员列车按旅客列车办理时,列车调度员应在班计划命令内下达有关单位执行。回送客车车底列车,在接发列车时按旅客列车办理。《行规》第81条