1、《南宁铁路局车务系统平面推送一班、一批调车作业指导书》:调车作业中运行至需要调车组人员扳动的道岔前,必须在道岔岔尖(顺向为警冲标)前不少于()处一度停车,扳道调车人员下车确认道岔开通位置是否正确,按规定扳动道岔准备进路。《局一班、一批调车作业指导书》

1、站内平过道必须与站外道路和人行道路断开,禁止社会车辆、非工作人员通行,平过道不得设在车站两端咽喉区内。普铁《技规》第51条

1、联锁道岔应配备钉固、加锁装置,以备联锁失效时用以锁闭道岔。普铁《技规》第49条

1、道岔出现伤损或病害时,应及时修理或更换。普铁《技规》第48条

1、道岔应保持良好状态,道岔各零部件应齐全,作用良好,缺少时可不补充。普铁《技规》第48条

1、列车轴重大于15t的铁路正线单开道岔不得小于12号。普铁《技规》第46条

1、用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。普铁《技规》第46条

1、列车冒进出站(发车进路)信号机的处理办法,按自动闭塞法行车时,确认区间空闲后,使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。《行规》第94条

1、列车冒进进站(进路)信号机,车站值班员在具备接车条件,确认接车线空闲和进路正确后,使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车,司机凭车站值班员进入站内停车的通知后直接动车。《行规》第94条

1、列车冒进信号机或警冲标后,司机不得擅自动车,须立即报告车站值班员,按车站值班员指示办理。《行规》第94条

1、特殊情况下,司机在规定停车位置无法确认出站(进路)信号显示时,司机可根据车站发车人员的发车通知或发车信号起动列车,待确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。《行规》第89条