1、《南宁铁路局车务系统平面推送一班、一批调车作业指导书》轨道电路分路不良调车:发现控制台的显示与列车(机车车辆)占用轨道电路区段的实际不一致或列车(机车车辆)出清后遗留白光带不消失时,车站值班员应通过()现场确认机车车辆(车列)实际位置。《局一班、一批调车作业指导书》

1、车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过400m。普铁《技规》第72条

1、反方向运行进站信号机设在列车运行方向的右侧须经铁路局批准。普铁《技规》第71条

1、调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器,不得小于200m。普铁《技规》第69条

1、预告、驼峰、驼峰辅助信号机,在正常情况下的显示距离不得小于400m。普铁《技规》第69条

1、高柱出站、高柱进路信号机,在正常情况下的显示距离不得小于800m。普铁《技规》第69条

1、进站、通过、接近、遮断信号机,在正常情况下的显示距离不得小于800m。普铁《技规》第69条

1、信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。普铁《技规》第68条

1、对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时,使用人员均须在《行车设备施工登记簿》内登记,写明启封或计数原因。普铁普铁《技规》第64条

1、对各类通道须设门加锁,由管理单位落实管理责任。普铁《技规》第59条

1、站内平过道必须与站外道路和人行道路断开,禁止社会车辆、非工作人员通行,平过道不得设在车站两端咽喉区内。普铁《技规》第51条