1、《南宁铁路局车务系统平面推送一班、一批调车作业指导书》:调车作业中,调车人员原则上与调车长在同一侧作业,特殊情况不能在同一侧时,应报告()经其同意方可进行。《局一班、一批调车作业指导书》

1、发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设发车表示器。普铁《技规》第79条

1、车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过400m。普铁《技规》第72条

1、反方向运行进站信号机设在列车运行方向的右侧须经铁路局批准。普铁《技规》第71条

1、调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器,不得小于200m。普铁《技规》第69条

1、预告、驼峰、驼峰辅助信号机,在正常情况下的显示距离不得小于400m。普铁《技规》第69条

1、高柱出站、高柱进路信号机,在正常情况下的显示距离不得小于800m。普铁《技规》第69条

1、进站、通过、接近、遮断信号机,在正常情况下的显示距离不得小于800m。普铁《技规》第69条

1、信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。普铁《技规》第68条

1、对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时,使用人员均须在《行车设备施工登记簿》内登记,写明启封或计数原因。普铁普铁《技规》第64条

1、对各类通道须设门加锁,由管理单位落实管理责任。普铁《技规》第59条