1、《事规》:客运列车分离属于()事故。(事规14条)

1、接车前,车站值班员必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。普铁《技规》第351条

1、机车乘务组以外人员登乘机车时,除铁路机车运用管理规则指定的人员外,须凭登乘机车证登乘。普铁《技规》第346条

1、当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭助理值班员列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。普铁《技规》第338条

1、动车组列车为自走行固定编组列车。普铁《技规》第331条

1、车站行车室内一切电话中断,双线自动闭塞车站,如闭塞设备作用良好时,列车运行按时间间隔法行车。普铁《技规》第324条

1、路票只能由车站值班员填写。普铁《技规》第323条

1、双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。普铁《技规》第323条

1、使用电话闭塞法行车,双线正方向发车(首列除外)时,根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,即可填发路票。普铁《技规》第321条

1、半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并发给司机车站值班员命令。普铁《技规》第320条

1、使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。普铁《技规》第319条