1、本线来车时,包括杆塔(隧道顶部)上作业人员,在以下距离之前提前停止作业并下道避车:列车速度在60km/h及以下时,不小于()。(《南宁铁路局劳动安全守则》第二条)

1、普铁《技规》第64条:加封设备启封使用后,5天内通知信号部门加封。()

1、普铁《技规》第56条:为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置避难线。()

1、普铁《技规》第55条:安全线向车挡方向应采用下坡道,其有效长度一般不小于50m。()

1、普铁《技规》第55条:在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰上坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。()

1、普铁《技规》第51条:在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架,其通过高度不得超过4.0m。()

1、普铁《技规》第51条:站内平过道必须与站外道路和人行道路断开,禁止社会车辆、非工作人员通行,平过道不得设在车站两端咽喉区内。()

1、普铁《技规》第49条:联锁道岔应配备紧固、加锁装置,以备联锁失效时用以锁闭道岔。()

1、普铁《技规》第49条:联锁失效时防止扳动的办法,应在《行车组织规则》(简称《行规》:)内规定。()

1、普铁《技规》第42条:轨距是钢轨头部踏面下26mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为1435mm。()

1、普铁《技规》第32条:安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。()