1、普铁《技规》第382条:向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为()。

1、普铁《技规》第247条:如隔离车在途中发生故障摘下时,无隔离车时不能继续运行。()

1、普铁《技规》第247条:在装设集中联锁的区段,并设有列车运行监控装置时,旅客列车可不挂隔离车。()

1、普铁《技规》第247条:所有的旅客列车按列车编组表编组,机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车。()

1、普铁《技规》第305条:遇一些车辆必须停放在固定的线路上时,该线路两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁,集中操纵的道岔可在控制台上进行单独锁闭。

1、普铁《技规》第288条:列车在到达线路内直接后部摘车、本务机车摘挂及转线等,可不使用调车作业通知单。

1、普铁《技规》第285条:调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时,可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况,可由经鉴定、考试合格取得调车长资格的胜任人员代替。

1、普铁《技规》第264条:所有列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,均不得超过75mm。

1、普铁《技规》第262条:特快货物班列原则上不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭不超过列车总辆数的6%,同时列车最后一辆不得为关门车。

1、普铁《技规》第254条:旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解由车务部门负责。

1、普铁《技规》第231条:发布“施工、维修作业较指定时间延迟结束”的调度命令的受令者为车站值班员和施工方的驻站联络员。