1、铁路局所属的内燃机车回送时,原则上采用()方式。普铁《技规》第一次修订内容第257条

1、普铁《技规》第404条:车站值班员接到区间发生故障的报告后,应立即通知有关列车停车,并报告列车调度员。

1、普铁《技规》第386条:施工、维修及各种上道检查巡视作业,应严格遵守作业人员和机具避车制度,采取措施保证邻线列车和施工作业人员安全。

1、普铁《技规》第379条:封锁施工时,施工负责人应按批准的施工计划(临时封锁区间抢修施工时除外),亲自或指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记,按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

1、普铁《技规》第368条:防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除。

1、普铁《技规》第259条:进站信号机不能使用时,应优先开放引导信号。引导信号不能开放时,再派引导人员接车。

1、普铁《技规》第256条:到发线上停留车辆时,该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并加锁。

1、普铁《技规》第262条:旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭二辆,但列车最后一辆不得为关门车。()

1、普铁《技规》第261条:列车下坡道制动限速随下坡道千分数的增加而递减,坡道每增加1‰,限速减少1km/h左右。()

1、普铁《技规》第256条:工作机车应挂于列车头部,正向运行(牵引小运转、路用、救援列车的机车除外);无转向设备的,可逆向运行。()

1、普铁《技规》第251条:旅客列车、回送客车底不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。()