1、列车运行等级顺序中,排第一位的是()。普铁《技规》第一次修订内容第233条

1、车站值班员接到降雨量达到“客车封锁”警戒值时,使用列车无线调度通信设备通知已进入区间的列车限速20公里运行至前方站。《百色车务段普速铁路三级雨量警戒办法》第七条

1、车站值班员接到降雨量达到“客车封锁”警戒值的通知时,立即将发往关系区间的列车扣停在站内。《百色车务段普速铁路三级雨量警戒办法》第七条

1、普铁《技规》第352条:客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时,不得与货车有人力制动机端连挂。

1、普铁《技规》第360条:接发列车时,发现货物装载状态有异状时,应停车处理。()

1、普铁《技规》第288条:中间站利用本务机车调车,应使用有示意图的调车作业通知单(示意图可另附)。()

1、普铁《技规》第265条:列车中机车、车辆软管的连结,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由司机负责。()

1、普铁《技规》第236条:《站细》由车务段会同有关单位,根据《技规》和有关规定,结合具体情况进行编制和修订。()

1、普铁《技规》第252条:客车编入货物列车回送时,应挂于列车中部或后部。

1、普铁《技规》第369条:在不得已情况下,列车必须分部运行时,在运行中仍按信号机的显示进行,但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时,该列车必须在进站信号机外停车,将情况通知车站值班员后再进站。

1、普铁《技规》第303条:跟踪调车作业完毕,车站值班员确认跟踪调车通知书收回后,即可办理区间开通手续。