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1、办理越出站界调车后,没有取消手续,也没有办理列车闭塞手续,就用该调车手续将列车开出,亦按向占用区间发出列车论。(事规内容解释17点)
1、占用区间:系指( )区间内已进入列车。(2)区间已被列车取得占用的许可(包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证)。(3)封锁的区间(属于《铁路技术管理规程》第265、第302、第310条的情况下除外)。(4)区间内有停留或溜入的机车车辆、施工作业车辆。列车发出后溜入的亦算。(5)发出进入正线的列车而区间内道岔向岔线开通。(6)邻线已进入禁止在区间交会的列车。(事规内容解释17点)
1、耽误列车:系指列车在区间内停车;通过列车在站内停车;列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间(局管内)或调度员指定的时间;列车停运、合并、保客运列车中途摘车:系指编挂在客运列车中的车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞未达到中破及以上程度,不能运行,必须在途中摘下(包括始发站和终到站。(事规内容解释15点)
1、施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间,从事故发生时间起计算。(事规内容解释14点)
1、事故调查组向职工个人了解与事故有关的情况,职工须得到本单位主要领导同意后方可接受事故调查组的询问。(事规36条)
1、如列车能在站内其他线通行,又回到原正线上进入区间的,不按中断行车算。(事规内容解释14点)
1、中断行车的时间,由事故发生时间起(列车火灾或爆炸由停车时间算起)至恢复客货列车连续通行时止。(事规内容解释14点)
1、中断铁路行车:系指不论事故发生在区间或站内,造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。(事规内容解释14点)
1、南宁铁路局管辖的铁路线路均不属于繁忙干线。(事规内容解释12点)
1、正线:是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。(事规内容解释11点)
