1、对于货物列车,扒乘人员在两车钩连接处以外的其他位置时,车站值班员应报告列车调度员,列车调度员安排列车在()处理。《行规》第127条

1、电力机车、动车组带电进入停电区:系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。(事规内容解释25条)

1、采用双管供风的列车因错接风管发出列车,按关闭折角塞门发出列车论。(事规内容解释24条)

1、关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的判定:列车前端越过出站信号机或警冲标即算。(事规内容解释24条)

1、在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯,在进路联锁条件不解锁的情况下,列车冒进信号时,亦按列车冒进信号论。(事规内容解释21条)

1、列车冒进信号或越过警冲标:系指列车前端任何一部分越过地面固定信号显示的停车信号;停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的警冲标或轧上线路脱轨器(系指用于接发列车起隔开作用的脱轨器)时亦算。(事规内容解释21条)

1、未办或错办闭塞发出列车的判定:列车前端越过出站信号机(包括线路所通过信号机)或警冲标即构成。(事规内容解释17条)

1、未按规定办理手续而越出站界调车时,亦按未办或错办闭塞发出列车论。(事规内容解释20条)

1、客运列车,错办闭塞的区间虽与列车的运行区间一致,亦按未办或错办闭塞发出列车论。(事规内容解释20条)

1、由于信号联锁条件错误或有关人员违章作业,致使信号错误升级显示进行信号或强行开放进行信号,造成耽误列车或列车已按错误显示的进行信号运行,虽未造成后果,均定事故。(事规内容解释19条)

1、作业人员请假离开、返回工作岗位、下班离岗、退勤退乘等,尚未离开其作业场所的,均视为作业过程。(事规内容解释42条)