1、接触网停电检修应按图定“天窗”时间予以兑现,并按运行计划将接触网作业车在停电前放至作业地点相邻车站。图定“天窗”时间有变更时,列车调度员应将变更时间提前()通知供电调度员。《行规》第139条

1、繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下,双线行车中断2小时以上6小时以下属于一般A类事故。(事规12条)

1、造成500万元以上1000万元以下直接经济损失属于一般A类事故。(事规12条)

1、没有调度命令,擅自改变或错办列车运行径路,亦按未办或错办闭塞发出列车论。(事规内容解释20条)

1、错误操纵、使用行车设备耽误列车:系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。(事规内容解释37条)

1、错误办理行车凭证发车或耽误列车:系指与邻站已办妥闭塞手续,但由于未交、错交、未拿、错拿、漏填、错填行车凭证;自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车或耽误列车。(事规内容解释32条)

1、错办或未及时办理信号导致列车停车:系指( )因办理不及时或忘办、错办信号使列车在站外或站内停车;(2)禁止同时接车的车站或不准同时接入站内的列车,误使两列车均在站外停车;(3)接发列车人员未及时或错误显示手信号,使列车停车。(事规内容解释31条)

1、挤道岔:系指车轮挤过或挤坏道岔。(事规内容解释30条)

1、电力机车、动车组带电进入停电区:系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。(事规内容解释25条)

1、采用双管供风的列车因错接风管发出列车,按关闭折角塞门发出列车论。(事规内容解释24条)

1、关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的判定:列车前端越过出站信号机或警冲标即算。(事规内容解释24条)