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1、使用故障按钮办理区间复原,必须查明区间空闲,并得到列车调度员命令的准许。《站细》第51条
1、基本闭塞设备停用时,从基本闭塞设备停用之时起揭示基闭停用表示牌,直至电务部门在《行车设备检查登记簿》签认基本闭塞设备恢复使用后方可摘下()《站细》第51条
1、在启封使用区段人工解锁按钮时需双人共同确认轨道区段正确无误,并执行双人操作制度,防止信号设备错误解锁(未设助理值班员的车站除外)。()《站细》第56条
1、接发列车(已开放进出站信号)时,不准启封使用区段人工锁按钮办理人工解锁。()《站细》第56条
1、在中间出岔的到发线上调车作业,不需行经中间道岔时,中间道岔未被占用的情况下,道岔不必开通直股。()《站细》第88条
1、需在中间出岔的到发线上调车作业,甩车后停留车辆不需压中间道岔,车站值班员在编制调车作业计划时,在调车作业通知单股道栏上写为:“X道X段”字样,调车作业要道还道用语也要增加“X段”字样。并在调车作业通知单车站示意图上到发线对应段加注“X段”()《站细》第条
1、接近区段轨道电路出现红光带后,工务人员未检查完毕,车站不能放行车,但可以越出站界20米调车。《站细》第条
1、轨道电路出现红光带后,电务人员将红光带处理完毕(红光带消失)并在《行车设备检查登记簿》销记后是电务设备故障。工务可不用销记。《站细》第条
1、接入超长列车,列车进站停妥后,列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时,车站值班员应使用列车无线调度通信设备通知司机“××(次)×道未过标”,无法移动时,将列车尾部有关道岔开通防护位置,同时报告列车调度员按其指示办理。到达列车尾部过标时,及时通知司机“××(次)×道已过标”。()《站细》第47条
1、进站或出站信号机因故不能开放,但控制台仍能正常操纵时,接车可正排调车进路,发车可反排调车进路。()《站细》第52条
