A、乘车人员应系好安全带，不得将肢体伸出车窗外，不得触动车门把手
B、车辆行驶途中，驾驶员和指挥员应加强行车观察
C、单手开车接电话
D、狭窄道路超速开车
答案：AB
解析：1、乘车人员应系好安全带，不得将肢体伸出车窗外，不得触动车门把手。
2、车辆行驶途中，驾驶员和指挥员应加强行车观察，驾驶员不得接打电话和疲劳驾驶；指挥员不得睡觉，要做好行车提醒和作战部署。
3、应控制车速，与前车保持足够的安全距离，严禁强行超车，不得急速转弯变道；长下坡时，不得长时间刹车，防止制动失控。
4、在雨、雪、雾、大风等气象条件下，或经过冰雪、泥浆、湿滑等路面时，应减速慢行，同时开启雾灯、危险警示灯，必要时加装防滑链。
5、在狭窄、陡坡、急弯、松软路面等复杂路况行驶时，应注意观察，控制车速，谨慎驾驶，防止操作失误，必要时下车指挥引导，或组织乘车人员下车徒步通过；经过桥梁、涵洞、隧道、路口时，应当注意观察限高、限重、限速及空中障碍物，低速慢行通过。
6、特殊情况需要通过交通禁用通道或正在施工的路段时，要详细了解情况，确保安全后方可通行；经过铁路道口时，必须服从信号灯或道口工作人员指挥，严禁抢行或强行通过。
7、调整车辆位置时，应安排人员在车辆后方两侧进行指挥引导，指挥引导人员必须在驾驶员的可视范围内。
A、乘车人员应系好安全带，不得将肢体伸出车窗外，不得触动车门把手
B、车辆行驶途中，驾驶员和指挥员应加强行车观察
C、单手开车接电话
D、狭窄道路超速开车
答案：AB
解析：1、乘车人员应系好安全带，不得将肢体伸出车窗外，不得触动车门把手。
2、车辆行驶途中，驾驶员和指挥员应加强行车观察，驾驶员不得接打电话和疲劳驾驶；指挥员不得睡觉，要做好行车提醒和作战部署。
3、应控制车速，与前车保持足够的安全距离，严禁强行超车，不得急速转弯变道；长下坡时，不得长时间刹车，防止制动失控。
4、在雨、雪、雾、大风等气象条件下，或经过冰雪、泥浆、湿滑等路面时，应减速慢行，同时开启雾灯、危险警示灯，必要时加装防滑链。
5、在狭窄、陡坡、急弯、松软路面等复杂路况行驶时，应注意观察，控制车速，谨慎驾驶，防止操作失误，必要时下车指挥引导，或组织乘车人员下车徒步通过；经过桥梁、涵洞、隧道、路口时，应当注意观察限高、限重、限速及空中障碍物，低速慢行通过。
6、特殊情况需要通过交通禁用通道或正在施工的路段时，要详细了解情况，确保安全后方可通行；经过铁路道口时，必须服从信号灯或道口工作人员指挥，严禁抢行或强行通过。
7、调整车辆位置时，应安排人员在车辆后方两侧进行指挥引导，指挥引导人员必须在驾驶员的可视范围内。
A. 正确
B. 错误
解析：消防救援队伍参加疫情防控处置消毒行动车辆编成Ⅲ级战术编组适用于全面积1000平方米以上的对象或场所消毒。
A. 水域救援时，应挑选精干人员，且熟悉水性，合理编组分工，做好个人防护，落实保护措施，严格遵守水域救援操作规程和纪律要求。
B. 上游设置观察员，现场设置安全员，掌握水情动态，对安全防护进行检查，同时部署预备力量
C. 驾驶员必须持证驾驶舟艇，乘员必须熟悉水性，控制速度、艇距，严禁超载，抓紧船体，严防落水
D. 夜间视线不清、水情不明或水域复杂、水流湍急时，不得贸然下水救援。
解析：1、水域救援时，应挑选精干人员，且熟悉水性，合理编组分工，做好个人防护，落实保护措施，严格遵守水域救援操作规程和纪律要求。
2、上游设置观察员，现场设置安全员，掌握水情动态，对安全防护进行检查，同时部署预备力量。
3、驾驶员必须持证驾驶舟艇，乘员必须熟悉水性，控制速度、艇距，严禁超载，抓紧船体，严防落水。
4、夜间视线不清、水情不明或水域复杂、水流湍急时，不得贸然下水救援。
5、潜水救援，必须持证作业，合理编组。按照1:1设置紧急救助小组，并同步穿戴全套潜水装备。下潜和上浮过程中应经常观察压力表和浮力表，保持可控速度。
6、冬季水域或冰面救援，应穿着专用救援防护服，并采取保暖和预防冰面破裂等安全防范措施。
7、严格执行水域救援“五个绝不允许”：绝不允许不会游泳的指战员在一线参与水域救援任务；绝不允许穿着灭火防护服执行水域救援任务；绝不允许无证驾驶消防舟艇和潜水作业；绝不允许水域情况不明盲目下水救援；绝不允许穿着非水域专用救援服下水救援。
A. 正确
B. 错误
解析：大跨度大空间建筑火灾安全施救原则是全面细致、全程评估
A. 正确
B. 错误
解析：开展交通道路灭火救援时，救援车辆原则上应停靠在距离事故点车辆后方不少于50米的位置，且跨路斜停（车尾靠近来车方向）。
A. 必须紧急处理灾情
B. 必须进入在去抢救重要财产
C. 必须佩戴空呼进攻
D. 必须立即撤离
解析：救援过程中可燃气体、有毒有害气体检测浓度一旦超标报警，救援人员必须立即撤离。
A. 利用拉梯在窗口、阳台设置阵地时，角度不得过陡，确保拉梯接触点的稳定性
B. 要避开喷火冒烟的阳台、窗口正面，拉梯上端必须高出窗口、阳台2个以上梯蹬
C. 梯上最多不得超过2人，并采取固定措施
D. 梯上可超过2人
解析：1、利用拉梯在窗口、阳台设置阵地时，角度不得过陡，确保拉梯接触点的稳定性。
2、要避开喷火冒烟的阳台、窗口正面，拉梯上端必须高出窗口、阳台2个以上梯蹬。
3、梯上最多不得超过2人，并采取固定措施。
A. 正确
B. 错误
解析：消防救援队伍风灾处置救援行动中组织灾情侦察要查明被洪水内涝围困的遇险人员初期疏散转移情况
A. 正确
B. 错误
解析：对新能源车进行破拆时，应注意避开电池及高压装置等部位，防止高压放电伤人。
A. 、要使用绳索装备对救援人员和被救人员进行保护，绳索救助系统应在额定荷载范围内。
B. 设置不少于1处安全固定支点，且固定支点应受力于不同物体。
C. 设置不少于2处安全固定支点，且固定支点应受力于不同物体。
D. 采用绳索下降技术进行自救时，要事前考虑到绳索长度能否达到预设的位置，绳索末端要与安全腰带进行固定
解析：设置不得少于2处安全固定支点，且固定支点应受力于不同物体
A. 在灭火救援现场应设置安全员，面积较大时应多点设置。
B. 安全员应在内攻入口处做好登记，检查防护装备，明确通信方式、撤离信号等安全事项。
C. 安全员不需在内攻入口处做好登记，检查防护装备，明确通信方式、撤离信号等安全事项。
D. 安全员必须坚守岗位，与内攻人员保持不间断联络，监督做好接应准备工作，直至内攻人员全部撤出
解析：1、在灭火救援现场应设置安全员，面积较大时应多点设置。
2、安全员应在内攻入口处做好登记，检查防护装备，明确通信方式、撤离信号等安全事项。
3、安全员必须坚守岗位，与内攻人员保持不间断联络，监督做好接应准备工作，直至内攻人员全部撤出。
