城市快速路及主干路土质路基采用填方类型深度范围0～0.8m的最低压实度为( )。

A. 夏季降水

B. 道路周边的河流

C. 冬季降水

D. 地下水

A. 面层

B. 基层

C. 垫层

D. 路基

E. 保护层

A. 补给潜水

B. 补给滞水

C. 补给地表水

D. 补给毛细水

E. 以上升泉的形式出露

A. 旋挖钻

B. 潜水钻

C. 螺旋钻

D. 冲抓钻

A. 带肋板

B. 槽形板

C. 平板

D. 空心板

A. 采用泵吸反循环清孔

B. 安装钻机时应严格检查钻机的平整度和主动钻杆的垂直度，钻进过程应定时检查主动钻杆的垂直度，发现偏差应立即调整

C. 定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时维修或更换

D. 在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进，应低速低钻压钻进。发现钻孔偏斜，应及时回填黏土，冲平后再低速低钻压钻进

E. 在复杂地层钻进，必要时在钻杆上加设扶正器

A. 8年

B. 12年

C. 15年

D. 30年

A. 地质条件

B. 施工期限

C. 桩型

D. 桩的密集程度

E. 单桩竖向承载力

A. 初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90℃—120℃

B. 改性沥青SMA混合料的拌合时间应适度延长

C. 宜采用振动或钢筒式压路机碾压，最好采用轮胎压路机碾压

D. 振动压路机碾压应紧跟、慢压、高频、低幅

A. 严格混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可适当掺加缓凝剂

B. 特高温时段混凝土拌和可掺加降温材料(刨冰，冰块等)

C. 尽量避开气温过高的时段，避免早晨、晚间施工

D. 加强拌制、运输、浇筑、做面等各工序衔接，尽量使运输和操作时间缩短

E. 加设临时罩栅，避免混凝土面板遭日晒，减少蒸发量。及时覆盖加强养护，多洒水，保证正常硬化过程