路堤加筋的主要目的是( )。

A. 必须具有足够的承载能力

B. 支座对梁体变形的约束尽可能的大

C. 便于安装、养护和维修

D. 必要时可以进行更换

E. 支座对梁体变形的约束尽可能的小

A. 承载能力

B. 强度

C. 刚度

D. 抗拉能力

E. 稳定性

A. 增强挡土墙的刚度

B. 增强挡土墙的整体性

C. 抵抗滑动

D. 降低墙高

A. 施工技术

B. 施工条件

C. 受力特点

D. 设计要求

E. 建桥材料

A. 快速路

B. 主干路

C. 次干路

D. 支路

A. 高温抗车辙能力强

B. 低温抗开裂能力良好

C. 耐磨耗能力较高

D. 使用寿命较长

E. 抗变形能力强

A. 护筒(沉管)灌注桩

B. 泥浆护壁成孔

C. 干作业成孔

D. 爆破成孔

A. 骨架密实

B. 悬浮密实

C. 骨架空隙

D. 悬浮空隙

A. 沉入桩基础

B. 灌注桩基础

C. 人工挖孔灌注

D. 钻孔灌注桩

E. 锤击沉桩

A. 15mm

B. 20mm

C. 25mm

D. 30mm