混凝土扣件伤损达到（ ）时，应有计划地修理或更换。

铁路局集团公司应（）建立计量标准，并对计量器具进行检定或校准。

对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，( )检查不少于1遍。

对轨道检查车查出的（ ）偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所立即限制行车速度并处理。

线路检查应坚持“( )，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。

线路设备状态评定应以（ ）为单位。

如因季节影响，无缝线路不能在工程交验前按设计锁定轨温锁定线路时，应先组织交验，再适时组织（ ）。

大型养路机械施工作业应采用( )合的验收办法，具体验收办法由铁路局集团公司规定。

局部峰值评价采用扣分法，各项目偏差扣分标准：Ⅳ级每处扣( )分。

局部峰值评价采用扣分法，各项目偏差扣分标准：Ⅲ级每处扣( )分。

局部峰值评价采用扣分法，各项目偏差扣分标准：Ⅱ级每处扣( )分。