轨道车装卸钢轨、轨枕时，应避开（ ）、接线及线路标志、电务、供电设备等。

作业人员通行后立即锁闭栅栏门，确保栅栏门经常处于锁闭状态。如发生进人造成行车事故，使用单位负全部责任。

栅栏门必须全部加锁，并油刷“铁路工作人员专用通道，禁止其他人员入内”警示标识，并落实管理责任。

非铁路专业人员可以通过栅栏门进入防护栅栏以内。

栅栏顶端和底端纵向平齐，与线路走向基本平行，栅栏底端距地面不超过5cm。基础牢固稳定，不松动、不下沉、不阻水。

凡铁路线路允许速度≥120km/h的普速铁路，均应设置栅栏进行封闭。

在钢轨上加装设备时，宜采用无损联接方式

遇有道岔紧固位置不便时，工务可向规定的位置前移(第一牵引点除外)或后移１个枕空。

因线路改建、大修等施工引起轨面标高或侧面限界发生变化时，该工程的设计审查工作应有供电、工务部门人员参加，其设计、施工文件需报集团公司审批。

铁路技术设备检查中发现问题，要及时解决；对危及行车安全的，须立即采取措施；当时不能解决的，要安排计划，限期完成，并进行复查；需要上级解决的，要按程序上报。

尖轨长度为6.25m 的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔：工务在道岔尖轨第一牵引点后第一枕空间处加１个紧固器。