铁跨公限高架原则上由（）负责维护，在建设时已明确设备管理单位的除外

线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于6 m，在站线上不得短于4.5 m，并不得连续插入2根及以上。

正线及客车径路钢轨异型接头必须使用异形钢轨。

应保持正线及到发线接头轨枕无失效，其他处所无连续失效（含岔枕）。

使用木枕（含木岔枕）时，木枕宽面在上，顶面与底面同宽时，应使树心一面向下。

使用新木枕，应预先钻孔，孔径12.5毫米，有铁垫板时孔深应为110 毫米，无铁垫板时孔深应为130 毫米。使用螺纹道钉时，应比照普通道钉办理。

同一岔区道岔与道岔之间应铺设与过渡枕同规格的轨枕。

无砟道床伤损，对Ⅱ级伤损应做好记录，对Ⅰ级伤损应列入维修计划并适时进行修补，对Ⅲ级伤损应及时修补。

线路大修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于200毫米；特殊困难条件下道床厚度不足200毫米时，应清筛至路基面，并做好排水坡。

两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段也不例外。

允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。