碰触安全红线，直接责任人必须调离本岗位，至少（）个月内不得从事本岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的关键岗位，同时应对管理人员进行追责。

铁垫板与木枕联结道钉，必须钉齐(冻害地段、明桥面除外)。

橡胶垫板压溃或变形(两侧压宽合计：厚度为7毫米的橡胶垫板超过15 毫米，厚度为10 毫米的橡胶垫板超过20 毫米)丧失作用，橡胶垫片损坏时，应进行更换。

扣板（弹片）扣件扭矩应保持80～140 N•m。

小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1 mm、日常保持不宜大于2mm。

60kg/m钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条II型或弹条III型扣件，I型弹条应逐步更换为II型弹条。

接头螺栓丝扣损坏或杆径磨耗超过10毫米不能保持规定的扭矩应及时更换。

钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。

线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于6 m，在站线上不得短于4.5 m，并不得连续插入2根及以上。

正线及客车径路钢轨异型接头必须使用异形钢轨。

应保持正线及到发线接头轨枕无失效，其他处所无连续失效（含岔枕）。