迫降程序中乘务组准备会结束后，由（ ）向后服务间内的安全员传
递机组信息。

在有准备的迫降中，乘务员应将援助者带到机门口做简介。

机长通知客舱发生紧急情况的最佳途径是利用外话系统。

任何一名乘务员发现有异常声响和撞击，应及时将情况报告机长。

任何一名乘务员发现有机体破损现象，应及时将情况报告乘务长。

每次飞行前的设备检查、对旅客的安全简介及安全检查等都是用于
对无准备迫降事件的准备措施。

多数发生在起飞和着陆时的空难事故中的旅客能够幸存。

在飞行中发生的失火和释压的情况，有可能会演变成一次迫降。

飞行安全是航空运输企业应当考虑的首要问题。

C 类火灾指的是可燃性液体类的火灾。

急速释压通常是因为机门和应急窗的密封泄漏或因增压系统发生故
障而引起的。