实施撤离过程中，如机门外有火、油、烟雾、障碍物、水等的影响，则该机门：

海面上有大浪时，可将救生船相互拉近，增加抗风浪能力。

水上迫降乘务员无需将旅客的鞋子带下飞机。

陆地迫降时乘务长应协同机长对整个客舱作全面检查后，再回到前
舱，从 L1 出口撤离。

在救生船内所有的位置移动都应当用手和膝盖来爬行。

对无准备迫降，若事先未安排出口援助者可无需安排援助者。

使用未充气滑梯时让援助者抓住滑梯两侧的辅助把手，与飞机成 45
度角，撑开滑梯。

如果由于浓烟等因素使你无法对机外状况进行评估，可试一下打开
这个出口。

乘务员作最后准备时，只需要检查手电筒和要携带的物品在位。

紧急撤离时，应安排老年旅客和残疾旅客最后下飞机。

在有时限的迫降中，乘务员可在乘务员座位上向援助者作简介。