经统计，有（ ）左右的空难事故发生在起飞三分钟和落地前八分钟，
称之为危险十一分钟。

客舱固定化学氧气系统在客舱紧急释压的情况下能供给乘客氧气。

实施撤离过程中，如机门外有火、烟雾、油、障碍物，水位过高等
的影响，则此机门不可用。

STS 是英语 SILENCE TWENTY SECONDS 的缩写。

危险十一分钟是指起飞后十一分钟。

有生存可能的空难是指发生在飞机巡航阶段的空难。

客舱乘务员在上岗前，必须完成相关机型的操作与应急训练的考核。

客舱中失火充满烟雾时，可让旅客用湿物捂住口鼻或使用活动氧气
瓶上的连续流量氧气面罩。

在进行灭火程序时，应保持与驾驶舱的联络，保持驾驶舱门关闭。

第一个发现火情的乘务员应立即将准确的情况报告给机长。

发生释压，飞机下降到安全高度后，可让旅客取下氧气面罩，松开
安全带。