如旅客使用客梯车登机，在机门口数客的客舱乘务员须在首位旅客登上客梯车平台后向其进行（ ）度鞠躬；如前一位旅客进入客舱后，后一位旅客还未登上客梯车平台，则机门口数客的客舱乘务员需向
后一位旅客进行（ ）度鞠躬。

当 C 型门发生故障时，进行安全演示的客舱乘务员，出口示范时不
得将已故障的机门作为出口进行演示。

当 III 型机门故障时，客舱乘务员无需向坐在已故障出口座位上的
旅客进行出口座位简介。

辅助救生筏使用需使其漂离飞机一段距离，系留绳绷紧时，猛拉充
气手柄使救生筏充气。充气可能需要 10 至 12 秒钟的时间。

I 型 PBE 取下步骤为：(a) 先解开身体上的固定绳，用双手由颈下插
入面部，松开调节带。(b) 向上拉起 P.B.E，取下。

卫生防疫包用于清除客舱内血液、尿液、呕吐物和排泄物等潜在传染性物质，护理可疑传染病病人。使用卫生防疫包对潜在传染性物质进行消毒处理时，应遵循传染病卫生防护原则，按照处理传染性及消毒技术规范的程序操作。每架飞机在每次载客飞行中均配备 2
个。

186 座 A320 飞机后舱机门上的观察窗遮光板应始终处于打开状
态。

天蓬用于防止暴晒，或利用其明亮，具有反射性的颜色可用作信号
装置，并且也可用来收集雨水供饮用。

辅助救生筏内配有救生包，包内叠放着天蓬。

滑梯救生筏转移的操作时，失效舱门的滑梯待命手柄必须处于待命
状态。

我公司配备的救生衣按构造分为单气囊救生衣和双气囊救生衣。