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如取下某缸高压线后，点火高压峰值电压低于20kV，说明点火能
量太小，故障原因是（）。

A、点火线圈不良

B、分电器

C、高压线或分火头有漏电

D、汽缸压缩不良

答案：ABC

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动力电池抬上.抬下必须采用称重等级高于动力电池总重1倍的叉车
。

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散热器主要由（）组成。

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怠速工况需要供给多而浓（α＝
0.6～0.8）的混合气。

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氧传感器输出信号电压是在0.1～
0.9 V不断变化的氧传感器有（）
。

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ABS制动装置优点是提高制动过程中的（），缩短制动距离，防
止侧滑和甩尾，减少轮胎磨损。

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当活塞运动到下止点前后时，活
塞运动的加速度值是（）。

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关于起动机不能与飞轮结合的故障，甲说：故障的原因主要在起动机的控制部分；乙说：原因主要在于主回路接触盘的行程过小
。以上观点（）。

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在可调式涡轮增压系统中，（）传感器信号如果中断，涡轮增压器的叶片将处于应急状态，即叶片逆时针旋转到极限，保持废气
进气口截面积最大。

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汽车类型繁多，分类方法各不相同，通常按用途分。根据新标准 GB/T3730.1-2001规定，汽车分
为（）和商用车两大类。

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电池组的连接方式有（）。

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汽车修理工练习题

如取下某缸高压线后，点火高压峰值电压低于20kV，说明点火能
量太小，故障原因是（）。

A、点火线圈不良

B、分电器

C、高压线或分火头有漏电

D、汽缸压缩不良

答案：ABC

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动力电池抬上.抬下必须采用称重等级高于动力电池总重1倍的叉车
。

A. 正确

B. 错误

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散热器主要由（）组成。

A. 上水室、下
水室

B. 上水室、散
热器芯

C. 下水室、散热
器芯

D. 以上都对

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怠速工况需要供给多而浓（α＝
0.6～0.8）的混合气。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

氧传感器输出信号电压是在0.1～
0.9 V不断变化的氧传感器有（）
。

A. 氧化锆式氧传感器

B. 氧化钛式氧传感器

C. 宽带型氧传感器

D. 损坏后的氧传感器

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ABS制动装置优点是提高制动过程中的（），缩短制动距离，防
止侧滑和甩尾，减少轮胎磨损。

A. 方向稳定性

B. 转向力矩

C. 力

D. 时间

点击查看答案

当活塞运动到下止点前后时，活
塞运动的加速度值是（）。

A. 最大

B. 为零

C. 最小

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关于起动机不能与飞轮结合的故障，甲说：故障的原因主要在起动机的控制部分；乙说：原因主要在于主回路接触盘的行程过小
。以上观点（）。

A. 甲正确

B. 乙正确

C. 甲、乙都正确

D. 甲、乙都不正确

点击查看答案

在可调式涡轮增压系统中，（）传感器信号如果中断，涡轮增压器的叶片将处于应急状态，即叶片逆时针旋转到极限，保持废气
进气口截面积最大。

A. 进气歧管绝对压力

B. 海拔高度

C. 空气流量传感器

点击查看答案

汽车类型繁多，分类方法各不相同，通常按用途分。根据新标准 GB/T3730.1-2001规定，汽车分
为（）和商用车两大类。

A. 小排量车

B. 大排量车

C. 乘用车

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电池组的连接方式有（）。

A. 单纯串联

B. 单纯并联

C. 串并混联的组
合

D. 内连

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